德国男足“一山不容二虎”队长之争1：克林斯曼和马特乌斯-今日头条

　　自1990年以来至今，德国国家队总共经历了5任队长，不同于其他国家队队长的顺利更替，德国队历来对于队长袖标的争夺都是充满了戏剧性的激烈。或许是大牌球星太多谁都不服谁，也或者是队长袖标的荣誉太过于耀眼，球星们都想要戴着它进行比赛。历年以来当属马特乌斯和克林斯曼的袖标之争或许是德国队史上队长争斗最为出名的，今天我们就来细细回味一下当时的情形。

　　克林斯曼和马特乌斯都是德国队最著名的队长

　　1994年，德国队主帅贝尔蒂.福格茨任命33岁的马特乌斯为球队队长带领球队征战美国世界杯，而金色轰炸机克林斯曼则担任副队长，其实这个任命也本来没什么大的问题，毕竟马特乌斯早在1990年的意大利世界杯就开始就戴上了队长袖标并率队夺得了冠军奖杯。

　　1990年的世界杯德国队首发阵容

　　马特乌斯曾作为队长率领德国队获得了1990年世界杯冠军

　　但是问题就在于此时的克林斯曼已经成长为了大场面先生，一名不折不扣的世界级的球星。因此他并不完全不认为马特乌斯比自己强，同时在1990年世界杯期间金色轰炸机帮助德国队打进了3球，也是球队夺冠的绝对功臣。对此他还公开表示马特乌斯理应主动放弃队长袖标，然而，福格茨坚定地站在了马特乌斯这边，一场矛盾注定被掀开。

　　而有了主帅支持的马特乌斯在面对克林斯曼的不服时，并未采取“以德服人”的高姿态感化比自己小 3岁的后者，反而得理不饶人一般对金色轰炸机进行了反击：“想要拿掉我的队长袖标，那可不是那么容易的！”

　　克林斯曼在94美国世界杯打出了5场5球的记录

　　而回顾他俩的过往就不难发现两位德国巨头的矛盾早在国际米兰时期就已经突显，只是那时候矛盾并未被彻底激化而已。据悉，当时马特乌斯和另一位德国球星布雷默明显走得更近一些，而克林斯曼虽然和他俩共同被封为“德国足球的三驾马车”，但是他们的关系都知道是面和心不和。也因此，1992年克林斯曼独自转会到了摩纳哥，而马特乌斯则回到了德甲拜仁。

　　国际米兰时期让“德国的三驾马车”享誉全球

　　如果事情按照这样的剧情走，那么也就不会有后续的争斗了。但是在1995年，狂傲的马特乌斯却与支持过自己的主帅福格茨闹翻了，所以直到1998年6月世界杯开赛前德国队中都再也没有出现过马特乌斯的名字。而也就在此期间，克林斯曼毫无悬念地接替了他的队长袖标，成为日耳曼战车的第一队长。

　　马特乌斯和福格茨闹翻导致自己失去了队长袖标

　　在克林斯曼率队勇夺1996年的欧洲杯冠军后，福格茨对于新队长克林斯曼赞赏有加：“任命他为球队队长，是我执教以来最棒的决定。”

　　克林斯曼取得了福格茨的信任

　　1998年的法国世界杯，由于萨莫尔的突然受伤，福格茨不计前嫌将马特乌斯再次召入球队。但是队长袖标已经牢牢地戴在了克林斯曼的手臂，当然为了共同的大力神杯，两人也算是摒弃前嫌再次精诚合作。在世界杯结束后的次年1月份，金色轰炸机随即宣布了退役的决定，随后大器晚成的比埃尔霍夫接过了队长袖标。而马特乌斯虽然还一直坚持到2001年年初才退役，但是无奈年事已高，早已无心恋战了。

　　1998年的法国世界杯

　　在这一阶段，德国足球迎来了一段短暂的比较风平浪静的岁月，而比埃尔霍夫由于当上队长时已经超过30岁了，加上德国足球年轻后辈的异军突起让这场队长争夺战势必继续延续下去。接下来的卡恩和巴拉克的争斗也是十分精彩，欢迎关注后续将持续更新！

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